Ceny nemovitostí u metra v roce 2026 rostly o 14 %

Blízkost stanice metra zůstává jedním z nejvýznamnějších faktorů, které určují cenu bydlení v Praze. Podle nejnovějších dat z Metro indexu 2026 vzrostly ceny bytů v okolí pražského metra meziročně v průměru o 14 %. Za tímto celkovým číslem se však skrývá příběh výrazných rozdílů. Zatímco v některých čtvrtích ceny vyletěly o více než 30 %, jinde trh stagnoval nebo dokonce mírně klesal. Bydlení u metra je sice i nadále sázkou na jistotu, ale čím dál více záleží na konkrétní lokalitě.

Pro získání přesného obrazu bez zkreslení pracuje metodika analýzy s byty v osobním vlastnictví o rozloze 80 m² po kompletní rekonstrukci, které se nacházejí ve vzdálenosti do jednoho kilometru od stanice metra, přičemž ve většině případů jde o výrazně kratší vzdálenost. Analýza vychází z cen z ukončených nabídek realitních portálů, tedy z částek, za které nabídka z trhu skutečně zmizela. Samotná data z katastru nemovitostí by totiž neposkytla přesné informace o technickém stavu bytu ani o jeho podlahové ploše.

Nejvyšší meziroční skok zaznamenalo Nádraží Veleslavín, kde ceny vzrostly o více než 30 %. Hned v těsném závěsu se drží historické centrum, konkrétně u stanice Staroměstská cena dosáhla 284 201 Kč za metr čtvereční, což představuje meziroční růst o 31,8 %. Růst přesahující 20 % však nezasáhl jen širší centrum, jako je Jiřího z Poděbrad, ale zvýšená poptávka se výrazně přelévá i do okrajových částí metropole, například na Stodůlky nebo Háje. Pro investory jde o jasný signál, že cenový rozdíl mezi centrem a periferií se postupně zmenšuje, ačkoliv absolutní ceny zůstávají odlišné.

Na druhou stranu se objevují i lokality, které prošly dočasnou korekcí. U stanice Nemocnice Motol evidujeme meziroční pokles o 10 %, Invalidovna zaznamenala pokles přibližně o 9 % a v Letňanech zůstaly ceny na loňské úrovni. Tyto výkyvy však obvykle neznačí celkovou změnu trendu. Často jde o důsledek struktury aktuální nabídky, například vyšší podíl bytů před rekonstrukcí, nebo o krátkodobý přetlak nabízených nemovitostí v dané lokalitě.

Z dlouhodobého pohledu si nejvyšší cenovou hladinu udržuje trasa A. Průměrná cena zde přesahuje 170 000 Kč za metr čtvereční, což je přibližně o 23 % více než u bytů podél trasy C. Za posledních sedm let vzrostly ceny na zelené trase o 88 % z přibližně 91 000 Kč za metr čtvereční na současnou úroveň, a zůstává tak dlouhodobým benchmarkem pražského trhu. Trasa B zaznamenala meziroční růst kolem 10 %, přičemž nejvyšší ceny se tradičně drží v centrálních částech a konečné stanice zůstávají dostupnější alternativou. Trasa C zůstává v průměru nejlevnější, přesto i zde ceny vzrostly přibližně o 12 %.

Rok 2026 tak potvrzuje dva hlavní trendy pražského realitního trhu. Prvním je pokračující růst cen u metra jako celku, protože blízkost podzemní dráhy funguje jako silný akcelerátor hodnoty nemovitosti. Druhým je výraznější diferenciace mezi jednotlivými stanicemi. Ať už kupujete byt pro vlastní bydlení, nebo hledáte investiční příležitost, spoléhat se jen na samotné heslo u metra nestačí a klíčem k úspěšnému rozhodnutí je detailní znalost konkrétní lokality.